Осенью 2023 года, ВКС России начали активное применение авиационной бомбы ФАБ-1500 М54 с унифицированным модулем планирования и коррекции (УМПК), в зоне специальной военной операции России на Украине, что сказалось и на всей линии боевых действий, в пользу ВС РФ. Российский «чугуний» способен пробивать толстостенный и углубленные фортификационные сооружения противника, оставляя после удара масштабные разрушения. Аббревиатура авиационного боеприпаса расшифровывается как «фугасная авиационная бомба» где первые цифры означают её общий вес, а последние, — 1954 год выпуска (впервые произведена). Буква «М» в индексе означает «модернизация» и тот факт, что авиабомба выпускается и в настоящее время.
На данный момент, ФАБ-1500 М54 является самой тяжелой планирующей авиабомбой, которую активно применяют ВКС России в зоне СВО, используя для этого истребители-бомбардировщики четвертого поколения Су-34. В начале 2024 года, началось (возобновилось) производство и тяжелой авиабомбы ФАБ-3000 М54, которая также будет оснащена модулем УМПК.
Характеристики и радиус поражения
Авиабомба ФАБ-1500 М54 является фугасной, а не осколочно-фугасной. Это означает, что внутри боеприпаса нет боевой части с осколками. Боевая часть авиабомбы состоит только из активного материала, который активируясь при ударе о поверхность, с силой давит изнутри на чугунный стенки боеприпаса, образуя большие по размеру осколки. Поэтому такой тип авиабомб, российские пилоты и называют «чугунием».
По некоторым источникам, авиабомба ФАБ-1500 М54 оставляет воронку до 15 метров и умеет пробивать толстостенные подземные перекрытия объектов противника глубиной до 10 метров. Радиус поражения чугунными элементами авиабомбы составляет около 200 метров, а мощная ударная волна действует в радиусе до 500 метров.
Авиабомба ФАБ-500 М54 имеет общий вес в 1550 кг, с массой боевой части 675,5 кг. Её длинна составляет 2765 метра с диаметром в 630 мм.
Дальность планирования авиабомбы ФАБ-1500 с модулем УМПК доподлинно неизвестна. Некоторые источники утверждают, что авиабомба, оснащенная импульсно-реактивным двигателем, способна планировать на расстояние до 150 км. Другие источники сообщают, что российский полуторатонный «»чугуний» летает на дальность до 70 км.
На данный момент известно, что авиабомба ФАБ-1500 с модулем УМПК, размещается только на подвесках истребителя-бомбардировщика Су-34, который способен сбросить боеприпас на высоте до 12 км. Начальная скорость планирования ФАБ-1500 М54 зависит от носителя и может достигать сверхзвука в 1900 км/ч. На деле, такой тип авиабомб, с модулем планирования, сбрасывают с самолета фронтовой тактической авиации, на скорости около 900 км/ч.
Модуль УМПК, для авиабомбы ФАБ-1500 М54, оснащен инерциальной навигационной системой, что делает планирующий боеприпас не восприимчивым к средствам РЭБ противника. Также, на УМПК установлен спутниковый навигационный приемник GPS/ГЛОНАСС с устойчивой помехозащищённостью, благодаря модулю «Комета-М».
Стоимость с реактивным двигателем
Основной проблемой для разработчиков, в конструкции таких тяжелых авиабомб, как ФАБ-1500/3000, является дальность планирования. За счет слишком тяжелого веса, на модуль УМПК приходится устанавливать реактивный двигатель для увеличения дальности и стабилизации авиационного боеприпаса, что является в некотором смысле ноу-хау российских разработчиков.
С одной стороны — производство обычной, свободнопадающей авиабомбы достаточно недорогое по стоимости, а установка на авиационный боеприпас модуля УМПК незначительно увеличивает ее цену, с другой — конфигурация УМПК с реактивным двигателем для тяжелых авиабомб 1500/3000 — делает ФАБ более дорогим, однако не сравнимым по стоимости с полноценными планирующими авиабомбам типа КАБ.
Ориентировочная цена полуторатонной российской авиабомбы, с модулем УМПК — доподлинно неизвестна. Цена на планирующую авиабомбу ФАБ-500, доходит до 700 тысяч рублей, согласно общедоступным источникам. Можно предположить, что стоимость ФАБ-1500 с модулем УМПК и импульсным реактивным двигателем — может составить около 1,5 миллиона рублей.
Ранее, обычные авиабомбы, массой до 500 кг, без использования реактивного двигателя — переделывали в планирующие, американские конструкторы, к примеру GBU-39. Российские ВКС используют похожую авиабомбу ФАБ-500, на которую установлен модуль УМПК, с крыльями для планирования и оборудованием для навигации.
